近期废j9九游会登录入口首页橡胶综合利用市场景气度一降再降，厂家开工下滑，产品出货不畅，同时废轮胎货源紧俏，市场陷入僵持局面，目前市场最为关心的是还会继续下跌吗？
从市场供需基本面来看，900以上废钢丝胎市场供小于求。

废轮胎货源紧俏的原因主要在于近几年废轮胎加工企业在全国范围内遍地开花，废钢丝胎本地消化增加，区域间货源流通不畅。

从轮胎替换市场的景气程度也可以看出，废轮胎供应不及需求。

随着该行业市场参与者逐渐饱和，行业利润受到压缩。

另外，2023年春节后终端需求恢复不及预期，胶粉和再生胶出货不畅，废轮胎需求偏弱。

总之，市场呈现供需两弱态势，陷入僵持局面。

此次市场预期转弱的触发点是原油价格下跌。

今年开年至今，轮胎油市场需求不佳，出货不畅。

随着近期原油连连下跌，轮胎油价格下跌明显，其主要原料轿车胎需求降至冰点。

废旧橡胶市场预期转弱，在胶粉和再生胶需求不佳的背景下，900以上废钢丝胎受到拖累。

全胎胶块呈现供过于求的局面，而废钢丝胎价低难收，市场僵持不下。

五一假期过后 全胎胶粉市场补跌
24目全胎胶粉的下游再生胶市场行情不佳，订单稀少拖累胶粉需求。

原材料废钢丝胎在4月20日左右开始下跌，全胎胶粉在5月初补跌。

胶粉厂利润不佳，业者心态悲观。

目前山东邹平地区24目纯全胎胶粉出厂2180元/吨左右，具体视质量定价。

废钢丝胎价格小幅反弹
五一假期过后，900-1200废旧钢丝胎价格有所反弹。

由于胶粉出货不畅，厂家开工积极性下滑，五一假期期间，厂家停产放假较多。

五一假期之后陆续开工，但是受到产出品弱势需求拖累，厂家开工保持低位，废钢丝胎按需采买为主。

然而废钢丝胎货源紧俏，价低难收，废钢丝胎价格在短暂的下跌后反弹。

截至目前，山东邹平市场900以上废钢丝胎到厂2030-2050元/吨。

供需两弱是主因
短期废旧橡胶市场偏弱震荡
供应方面：短期货源紧俏的情况难以改变，低价回收困难。

因此废钢丝胎市场易涨难跌。

目前贸易商低价出货意愿差，废钢丝胎市场底部有支撑。

需求方面：叠加传统淡季的到来，胶粉和再生胶终端需求弱势难改，短期难有较好改观。

厂家利润微薄，因此短期开工将继续保持低位，废钢丝胎按需采买为主。

再生橡胶行业发展前景及市场规模分析
近年来，我国废橡胶总量的70%来自于废旧的汽车轮胎，根据数据显示，2020年我国废旧轮胎产量为1390万吨，同比下降4.1%。

我国再生橡胶加工工艺不断完善，下游应用领域逐渐广泛，2014-2020年我国再生橡胶产量具有一定波动性，截至2020年产量为460万吨，与2019年持平，表观需求量为459.7万吨，同比下降0.2%。

目前我国轮胎行业对再生橡胶的需求在很大程度上推动了该行业的发展，2020年我国再生橡胶市场规模为39.8亿元，同比下降3.86%。

我国已形成江苏、浙江、福建、山东、四川等十大区域为主的废橡胶综合利用格局，但产业结构和技术水平存在较大的区域差异，如大多企业规模小、制度不健全、设备落后、综合实力弱、科技创新能力不足，转型发展困难;质量标准不完善、技术含量低，附加值低，容易产生二次污染。

再生橡胶行业的发展虽然能够达到资源再利用的效果，但同时再生产过程也可能对环境造成一定危害。

随着我国环境监管趋严，再生橡胶行业结构不断优化，淘汰部分落后产能，优化产业结构。

当今社会伴随着汽车工业的迅猛发展，中国已成为橡胶资源消费大国，而推进废旧轮胎的绿色循环利用不仅可以解决“黑色污染”，同时能够缓解中国橡胶资源的匮乏问题，对发展循环经济、建立节约型社会意义十分重大。

从进出口来看，2021年9月，我国再生橡胶进口数量同比继续增加，环比出现下降。

9月进口量较2020年同期增加9.11%，涨幅较上月扩大1.88个百分点;进口均价692.24美元/吨，均价环比上月下跌2.47%，截至前三季度我国再生橡胶进口量为8.81万吨，同比增长16.89%，出口量为9.45万吨，同比增长28.78%。

进出口金额来看，截至2021年前三季度我国再生橡胶进口金额为0.6亿美元，同比增长17.83%，出口金额为0.89亿美元，同比增长44.78%。

从我国再生橡胶进口来源地分布来看，2020年我国再生橡胶进口主要分布在东南亚地区，少了来自日韩地区，其中进口额排第一的泰国，进口额为3259.5万美元;排第二的印度，进口额为1439万美元;其次是马来西亚，进口额为793.1万美元。

我国再生橡胶出口主要前往美国、韩国、泰国与越南等地区，据统计，2020年出口金额分别为830.3万美元、751.2万美元、528万美元与505万美元。

在环保压力逐渐增大的背景下，再生橡胶行业目前正处于向绿色清洁生产转型的关键时期。

提高了再生橡胶行业的准入门槛。

通过这些政策法规的实施，再生橡胶行业脏、乱、差现象将得到遏制，企业良莠不齐的现象也将得到改变，环保不达标的企业将被限期强制退出行业。

转型升级和节能环保成为行业发展的主流方向。

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